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大发代理提款 2020年01月19日 12:33:38

独/少子化危机 私大教授遭大砍4成薪 待遇不如小学师

机场客运2月6日通车 新竹市到桃机只要1小时

‧对答案看这里>>109年大学学测 各科试题与解答私立大专不敌少子化海啸,除已有5所私校退场,更多私校教师面临减薪困境,薪资一夕大幅缩水。教育部统计,嘉义市大同技术学院教授平均月薪从107学年约9万5千元,锐减为108学年的5万7千元;高雄市东方设计大学教授也从约9万4千元掉到剩约5万6千元,减薪近4万元,待遇甚至比很多中小学教师还低。少子化影响学杂费收入,中后段私立大学为撙节开支,往往不得不减薪。一般来说,公立大学教授薪资约10万,副教授8万,助理教授7万,但根据教育部「私立学校编制内专任教师平均支给数额与公立学校支给数额比较表」统计,有多所私校教授平均薪资仅5万多元、助理教授甚至不足4万元,仅约公立学校教师的一半。 各私立大学以新竹县大华科大薪资最低,教授月薪只约5万2、副教授4万3千多、助理教授3万8千多元。随着少子化危机增温,去年8月起,又有6所私校跟进砍薪,最严重的一砍就是6折,例如大同技术学院、东方设计大学教授平均月薪都是从9万多砍到剩5万多元,月收入一夕蒸发近4万元。针对私校大减薪,教育部表示,大学教师的薪资由本俸和研究费2部分组成,根据「教师待遇条例」,私校教师本俸应与公立大学一致,但「研究费允许校方跟老师协商」。以公校正教授为例,研究费占近6万元,若私校与教师达成协议可调整研究费,将大幅影响教师薪资。教育部技职司长杨玉惠表示,若学校财务持续恶化,教育部将列入「预警学校」,作为教学品质查核的重点学校。大华科大主秘王慧君表示,该校108学年度注册率约6成4,因少子化趋势、加上地处偏远,招生不易,对比他校教师「研究费确实有偏低的情况」,但该校去年2月起已让30多位教师优退优离,目前该校约40至50位专任教师,皆签字同意调薪。大同技术学院108学年注册率为4成6,代理校长吴柏萱表示,依学校现行财务状况,为永续办学,不得不调降师资薪水,强调一切合乎法规,全校60位专任教师皆同意调降研究费,「要一起撑下去度过难关」。东方设计大学注册率为6成1,代理主秘陈春莲表示,本周已将校内108位专任教师的调薪同意书去函教育部,过程也经校内公听会,一切合法,校内教师也愿与学校共体时艰。【相关阅读】‧ 私校扣减教师研究费、停发年终 学界吁教育部出手嘉义市大同技术学院教授平均月薪锐减,校方指全校专任教师皆同意减薪,共体时艰。报系资料照 分享 facebook

新竹市民期待已久「新竹转运站-桃园国际机场」路线,预定2月6日上午10时发出第一班车,机场客运24小时都有班次、每小时一班。图/新竹市府提供 分享 facebook 新竹市民期待已久「新竹转运站-桃园国际机场」路线,今年1月初获交通部同意筹备完成,该路线营运厂商为日豪客运股份有限公司,新竹市政府交通处今宣布,预定2月6日上午10时发出第一班车,机场客运24小时都有班次、每小时一班,新竹市民不论是出国洽公、旅游,多了一个更便利、节省成本的选择。新竹市民以及园区的从业人员以往若有出国需求,往往必须搭高铁、台铁,多次转乘才能到达机场,不方便转乘的身障朋友也只能搭计程车前往、成本相当昂贵。新竹市长林智坚表示,105年初即请交通处进行研议规划,向交通部积极争取「新竹-桃园国际机场」路线,经过交通部同意开放路线、评选业者及近一年筹备期,终于要在2月6日开始营运。 桃园机场客运路线通车后,具备「24小时不打烊、更省钱、无障碍」等三大特色,不仅24小时每小时都有班次;也可避免转乘成本,只要150元票价,并引进1辆无障碍大客车,身障朋友可搭乘特定班次前往机场。交通处长倪茂荣表示,路线预定每日往返各24班次,每小时1班,并提供夜间凌晨班次,对于搭乘红眼班机的乘客一样有提供服务,并将配有无障碍大客车1部,对于身障的朋友要出国提供方便的选择。「新竹转运站-桃园国际机场」路线由日豪客运营运,由新竹转运站发车,途经公园、二分局、马偕医院、清华大学、交通大学、第二航厦、第一航厦。第二航厦于第七月台候车,第一航厦于第八月台候车。日豪客运相关人员表示,「新竹转运站-桃园国际机场」路线从新竹转运站出发至桃园机场,依交通部公路总局核定票价为新台币150元整,搭乘的旅客可以直接以电子票证(悠游卡、一卡通)于车上刷卡或于车上购票,另路线车辆(中巴除外)有提供usb充电及免费wifi,让出国或回台的旅客能够方便使用,日豪客运洽询电话:02-29724082。新竹市民期待已久「新竹转运站-桃园国际机场」路线,预定2月6日上午10时发出第一班车,机场客运24小时都有班次、每小时一班。图/新竹市府提供 分享 facebook 新竹市民期待已久「新竹转运站-桃园国际机场」路线,预定2月6日上午10时发出第一班车,机场客运24小时都有班次、每小时一班。图/新竹市府提供 分享 facebook

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